现代将推混动版"朗动" 竞争丰田普锐斯

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现代汽车在今年北美车展中成功发布索纳塔插电式混动版之后,实现了在混合动力、插电式混合动力以及氢燃料电池车(ix35 FCEV)全领域的覆盖。从新能源产品矩阵中不难发现,轿车均为B级,由于需要更高的生产成本,最终导致售价相应偏高,对于扩大市场份额有一定影响。值得一提的是,现代将推出一款入门级的全新混动车型应对这一问题。日前,网通社从海外媒体leftlanenews了解到:现代全新混动车型基于现款Elantra平台打造,并且采用1.6L混动系统,竞争对手直接锁定为丰田普锐斯。

现代汽车此前规划在2020年前投放22款以上的新能源车型,并且力争成为在全球范围内新能源汽车市场中的第二大汽车制造商。目前,索纳塔插电式混合动力版、IONIQ混动版以及IONIQ纯电动版均已率先在海外市场上市,在电动车型方面,将陆续投放新产品。现代燃料电池车研发负责人(Director of Hyundai's Fuel-Cell Group)Byung Ki Ahn在接受采访时表示:公司正在研发两款新型电动汽车,其中一款续航里程为200英里的电动汽车,预计将于2018年上市;而另一款为250英里电动汽车,预计将于2020年上市。随着国内电动车市场的升温,未来这两款车型均有望引入国内。

在本届巴黎车展上,现代推出了一款ix35氢燃料电池汽车,并宣称这是世界上第一台氢动力车型。本田可能不太赞同这个观点,因为他们也推出了一款氢动力汽车。不过韩国人宣称,ix35将于2012年底上市,成为第一款投入使用的氢动力商用车。

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据了解,改款氢动力车将于2012年12月在韩国蔚山工厂开始生产,预计到2015年ix35氢动力版的保有量将达到1000辆。现代将先通过租赁的方式调查市场对该车辆的接受程度,如果效果良好,将在全球大规模生产。

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